12月24日，是湖南汽車行業的榮耀之日，在獵豹汽車長沙新生產基地，湖南省委常委、副省長張劍飛宣布湖南年產百萬輛汽車下線，標志著湖南汽車年產突破百萬輛規模，汽車工業，這一湖南制造強省建設的新活力正在迎來新時代。

繼2011年湖南省汽車工業主營業務收入首次突破千億元大關后，2016年全省汽車工業總產值突破2000億元，整車產銷超過95萬輛。今天，我們見證了全省年產汽車100萬輛的重要歷史時刻。這一榮耀的背后，有著怎樣的發展歷程？

12月24日上午，湖南年產百萬輛汽車下線儀式在獵豹汽車長沙新生產基地舉行。

逐夢：崛起的汽車湘軍 

從上世紀六十年代汽車工業起步；到曾經位居全國前十名的光榮時代；再到跌出全國16名之外；有過輝煌，也有過相對落后，在50多年的發展歷程中，汽車湘軍譜寫了動人的篇章。

新中國成立后，湖南人一直在追逐自己的“汽車夢”。上世紀六十年代，湖南第一臺輕型貨車“洞庭130”成功問世，結束了湖南沒有省產汽車歷史，湖南人的汽車夢就此生根發芽。

到上世紀七十年代，湖南汽車工業躋身全國十強行列，在隨后的20余年蓬勃發展過程中，以長豐獵豹為代表的湘籍車企，以湘火炬、株洲齒輪等企業為代表的零部件配套商聞名中外。

到1996年，湖南已有7家整車廠，36家改裝車廠，300余家零配件廠。因為種種原因，湖南汽車工業隨后經歷了一個較為艱難的轉型升級時期，直到2007年汽車工業發展小組的成立才推動汽車產業振興。

當年，《湖南“十一五”汽車工業發展規劃》《湖南省人民政府關于支持汽車產業發展的若干政策意見》等一系列文件相繼出臺，明確湖南汽車工業將要走的路：促進企業兼并重組和戰略投資者的引進，對重點汽車項目加大技改扶持力度，為湖南汽車產業的振興與跨越式發展奠定堅實的基礎。

正是在湖南省委、省政府的高度重視，以及推動汽車產業加速發展的一系列利好政策的影響下，2011年湖南汽車產業完成總產值1225億元，實現主營業務收入1180億元，成為湖南裝備制造業領域繼工程機械、電工電器之后的第三個達千億元的子產業。

顯然，產值千億元的汽車產業并不是湖南人民追求的終極目標。之后的幾年里，湖南省委、省政府又出臺相關政策，以推動湖南汽車產業在原有基礎上做大做強，實現汽車產業的跨越式發展。

近年來，湖南堅持把汽車產業作為加快建設現代產業體系的重點，制造強省五年行動計劃和新興優勢產業鏈均把汽車作為重點支持產業領域，有力推動了全省汽車工業的跨越式發展。2016年全省汽車工業總產值突破2000億元，整車產銷超過95萬輛。

從2012年的年產不足40萬輛到2016年年產超過95萬輛，湖南汽車產業在過去的5年里，不斷突破，實現了質和量的新跨越。

湖南省委常委、副省長張劍飛宣布湖南年產百萬輛汽車下線。

跨越：汽車產業質和量的飛躍

一批整車及零部件企業已成為行業佼佼者，是湖南汽車工業發展的中堅力量。

從永州飛馳而出的獵豹汽車，作為土生土長的湖南品牌，獵豹汽車助力湖南汽車工業發展。2017年12月9日，獵豹汽車長沙公司正式投產，汽車產業成為長沙新的千億產業集群。

Jeep，越野車的代名詞，也從這里走向全國。

廣汽菲克“菲翔”是湖南汽車產業快速發展嶄新的起點，改寫了湖南沒有中級轎車的歷史。“克萊斯勒”系列越野車，使湖南擁有了世界頂級越野車品牌產品。近年來，廣汽三菱“歐藍德”、獵豹CS10，長沙上汽新朗逸、新途安、柯迪亞克等新產品在市場上受到了消費者的追捧……

2016年，全省汽車產量954279輛，產值1122億元；2017年1-11月，全省已生產汽車926742輛，實現產值1236億元。

湖南省經信委主任謝超英表示，目前，湖南汽車產業發展正處于歷史最好時期，隨著長豐獵豹、廣汽菲克、廣汽三菱、上汽大眾等一批重點整車項目陸續建成投產，安賽爾米塔爾、博世、日立、鄧祿普一大批國際知名的零部件和配套企業相繼落戶，湖南省汽車產業結構正不斷優化，產業聚集效應日益顯現。特別是，湖南新能源汽車的生產和推廣應用發展勢頭強勁。

作為汽車產業發展新動能和新生力量，全省從事新能源汽車生產的企業近200家，初步形成了新能源汽車、電機電控、動力電池和電池材料、充電樁的完整產業鏈。2017年1-10月生產新能源汽車39336輛，增長19.8%。

眾泰汽車是湖南新能源汽車產業的核心企業，眾泰新能源汽車有限公司長沙分公司總經理李黎表示，產業的集聚和產業集群對汽車工業的發展非常重要，除了整車外，還有很多零配件產業的聚集，當一個地區年產量超過百萬輛時，將會有很多零配件產業向長沙及周邊聚集，為進一步為發展提供資源保障。

12月24日，張劍飛(左一)一行還參觀了省內各主要整車生產企業在會場展示的標志性汽車產品。

隨著整車入湘帶動零部件配套企業的落戶，本土零部件企業加速升級換代。如世界最先進的汽車板（華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司）、專業的發動機生產企業（長豐動力發動機）、世界500強在湘企業（長沙博世汽車部件、鄧祿普輪胎、中信戴卡）……紛紛落戶湖南。

以轎車、SUV、專用車和新能源汽車為龍頭，培育并帶動汽車電子、節能型發動機、變速器和動力電池、電機、電控等關鍵零部件和基礎件產業鏈發展，以長株潭城市群為基礎，湖南正形成比較完備的產業鏈。截至2017年底，湖南省擁有規模以上汽車工業企業400多家，以長株潭為核心，衡陽、永州、常德、邵陽、婁底、益陽協同發展，正在加快形成長株潭標志性汽車產業集群，長沙經開區、株洲高新區、九華經開區等標志性產業基地，一批標志性領軍企業、標志性品牌產品不斷增長壯大。

目前，全省汽車整車生產和改裝能力已經超過220萬輛，并正在加快向2020年實現整車生產能力250萬輛的目標邁進。加快推進制造強省建設，湖南汽車產業發展方興未艾。

來源：紅網  作者：李慧 劉玉先