人物簡介：詹純新，1955年4月出生，中聯(lián)重科創(chuàng)始人；博士，研究員，享受國務(wù)院政府特殊津貼專家。中共十六大、十七大、十九大代表 ，第十屆、第十二屆全國人大代表，第十三屆全國政協(xié)委員，中共湖南省第十屆黨代會代表，中共湖南省第十屆委員會委員。詹純新現(xiàn)任中聯(lián)重科股份有限公司黨委書記、董事長、CEO。中國企業(yè)聯(lián)合會副會長、中國企業(yè)家協(xié)會副會長；中國上市公司協(xié)會副會長 、湖南上市公司協(xié)會會長 ；中國工程機械協(xié)會副會長。

1992年，由于經(jīng)費壓縮，曾經(jīng)主管全國建設(shè)機械(6.560, 0.15, 2.34%)設(shè)計的建設(shè)部長沙建筑機械研究院（下稱“建機院”）日益陷入掙扎求生的境地。一位老員工回憶說，“當時就靠賣圖紙為生，幾百塊錢一個月。”

當年3月，37歲的詹純新被任命為建機院副院長，成為一名副廳級干部，主抓科研。面對建機院的生存困境，詹純新提出，老路子走不下去了，要辦公司。1992年9月28日，詹純新帶著7名員工，借款50萬元創(chuàng)辦中聯(lián)建設(shè)機械產(chǎn)業(yè)公司。

這樣一家沒有廠房也沒有設(shè)備的“小作坊”，詹純新最初給它的定位卻高得“離譜”：“它是研究院的公司，也是帶動研究院轉(zhuǎn)型的一個公司。”

1993年，中聯(lián)重科在借來的廠房里敲敲打打出第一臺混凝土泵，當年10臺混凝土泵帶來了400萬元的產(chǎn)值。不料，詹純新卻做出了停產(chǎn)的決定，“產(chǎn)品質(zhì)量有問題。如果繼續(xù)做，就會賣到哪里砸到哪里，最后砸掉中聯(lián)的牌子。”

1994年7月，中聯(lián)重科開發(fā)出了第二代混凝土泵，到年底，免費換回前期銷出的10臺第一代混凝土泵，還賣了45臺第二代產(chǎn)品，實現(xiàn)銷售收入4000多萬元，10倍于1993年。

自此中聯(lián)重科以火箭般的速度躥升。1995年營業(yè)收入突破1億元，2000年在深交所上市，主營業(yè)務(wù)收入達24.5億元，2007年過100億元，2012年達480億元，利稅合計120億元，在全球工程機械行業(yè)排名第6位。

這20年中，中聯(lián)重科年均復(fù)合增長率超過60%，是全球增長最為迅速的工程機械企業(yè)。

中聯(lián)重科和一批中國工程機械企業(yè)的崛起，徹底改變了世界工程機械行業(yè)的格局。中聯(lián)重科副總裁郭學(xué)紅告訴《中國經(jīng)濟周刊》記者，1992年起步的時候，中國工程機械影響幾乎為零，不管是國內(nèi)還是國外，都是用海外品牌；然后，中國市場用中國產(chǎn)品，海外市場用海外品牌；現(xiàn)在是不管是在中國還是在海外，都能看到中國品牌。

在混凝土機械領(lǐng)域，中聯(lián)重科和同城的三一重工(8.160, 0.30, 3.82%)合計占據(jù)超過80%的市場，還先后收購全球前三的意大利CIFA公司與德國普茨邁斯特公司，牢牢把握住了這一市場的話語權(quán)。

然而，在過去短短的幾年間，中國的工程機械行業(yè)卻經(jīng)歷了從巔峰到谷底的驚險歷程。中聯(lián)重科也未能例外。

從2009年到2012年，基建與房地產(chǎn)市場對工程機械需求猛增，整個行業(yè)形勢極其火爆。

“客戶排著隊買設(shè)備，非常紅火。” 中聯(lián)重科副總裁郭學(xué)紅說，營銷人員拼命搶市場，生產(chǎn)車間加班加點，“有時候三班倒，最多的時候一個月生產(chǎn)800臺混凝土泵車，收入30多億元，現(xiàn)在全年也沒有這么大的量。”

大好形勢下，工程機械各大巨頭紛紛喊出進軍世界前五、前三的口號，最高的目標是5000億元，產(chǎn)能規(guī)模快速放大，甚至釀酒的五糧液(66.430, 0.07, 0.11%)、造船的熔盛重工都跨界殺入工程機械市場，產(chǎn)能嚴重過剩。以挖掘機為例，2013年全國挖掘機總銷量11.47萬臺，但規(guī)劃產(chǎn)能達60萬臺。

隨著市場競爭白熱化，財務(wù)杠桿飆升。2008年以前，工程機械行業(yè)的首付比例一般是30%左右；2011年，工程機械行業(yè)出現(xiàn)“零首付”，很多設(shè)備的應(yīng)收賬款周期長達8年以上，數(shù)十萬甚至數(shù)百萬的設(shè)備以極低的首付款流入市場。

截至2015年年底，國內(nèi)工程機械市場設(shè)備保有高達700萬臺，這意味著大量工程機械產(chǎn)品被閑置，出清存貨需要一個漫長的周期。尤為重要的是，這導(dǎo)致整個行業(yè)壞賬、應(yīng)收賬款與存貨高企。

風(fēng)險急劇升高，在瞬間爆發(fā)。郭學(xué)紅坦言，市場好，拿到設(shè)備就能拿到工程項目，就可以賺錢；“一旦市場下滑，他們賺不到錢，就還不了貸款，或者故意不還錢。”

詹純新坦言，“2013年，市場在下滑，人們還沒有足夠的認識。2014年，所有的問題都開始顯現(xiàn)，應(yīng)收賬款居高不下，隊伍開始人心渙散，尤其是營銷與技術(shù)隊伍，對公司下一步缺乏信心。”

據(jù)統(tǒng)計，從2013年起，中聯(lián)重科營業(yè)收入出現(xiàn)下滑，同比下降19.82%，此后4年間，企業(yè)的營收和利潤持續(xù)下降，到 2016年，營業(yè)收入為200.2億元，凈虧損9.3億元，首度告虧。

談及這次下跌，詹純新猶自膽寒：“這一次斷崖式下滑，對中聯(lián)重科來講，近乎被打到地板上了。應(yīng)收賬款每天都在增加，就像是洪峰排山倒海，勢不可擋。這一場寒潮過去，企業(yè)會是什么樣子，很難預(yù)料。”

整個工程機械行業(yè)哀鴻遍野，面臨重新洗牌。《中國經(jīng)濟周刊》此前曾報道，到2016年底，全國挖掘機生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)從110多家下降至20多家。詹純新說，在生產(chǎn)端，行業(yè)集中度更高，“過去還有些小企業(yè)，現(xiàn)在基本都關(guān)門了。”在市場端，大租賃商、大用戶集中的趨勢也非常明顯，“過去小打小鬧，個體戶也能買的情況過去了。”

回望這次行業(yè)寒冬，詹純新總結(jié)說，“這個低谷時期非同于一般的低谷，它必須承載這么多年的高峰市場帶來的問題，比如管理粗放、技術(shù)停滯、高杠桿率，以及由此帶來的信用銷售風(fēng)險。”

一貫謹慎的詹純新2010年時曾提出行業(yè)產(chǎn)能過剩的預(yù)判，但并未踩下剎車。郭學(xué)紅解釋說，“在此之前，工程機械行業(yè)也反復(fù)出現(xiàn)過這樣紅火的場面，沒有人預(yù)料到這次的紅火會是巔峰。”

對企業(yè)來說，隱藏的風(fēng)險更可怕。郭學(xué)紅認為，“整個市場都這么做，如果哪家企業(yè)的規(guī)模上不去，就將失去話語權(quán)，這對企業(yè)來說也是很大的風(fēng)險。”

事實上，沒有人能獨善其身，各企業(yè)均不得不投身極其慘烈的競爭之中。

詹純新對《中國經(jīng)濟周刊》記者表示：“按照習(xí)近平總書記關(guān)于‘三去一降一補’的精神和要求，從2014年開始，中聯(lián)重科開始去杠桿、去產(chǎn)能、去庫存、降成本、補短板。”智能化、“互聯(lián)網(wǎng)+”的4.0新產(chǎn)品是其補短板的核心。

中聯(lián)重科2017年半年報顯示，上半年公司共研發(fā)4.0產(chǎn)品41款，其中14款產(chǎn)品完成樣機下線。

詹純新預(yù)計，2018年80%的銷售收入來自4.0新品。為了做出更好的產(chǎn)品，中聯(lián)重科啟用新的技術(shù)創(chuàng)新體系，技術(shù)人員設(shè)計的產(chǎn)品激勵與毛利掛鉤，投放市場的利潤，設(shè)計人員參與分成。對生產(chǎn)工人，中聯(lián)重科也從計件制改為計時制。中聯(lián)重科混凝土機械公司一位車間主任周龍安說，改革后，工人更注重質(zhì)量，返工的產(chǎn)品大量減少。他還透露，“公司鼓勵大家提高技術(shù)，提高質(zhì)量，今年將評選‘工匠’，一旦評上，年薪可以達到27萬元。”

在去杠桿方面，2014年，中聯(lián)重科全面收緊風(fēng)控，所有高管被下派至各營銷片區(qū)，一一排查、清理重大逾期客戶。分管營銷的郭學(xué)紅說：“現(xiàn)在應(yīng)收賬款等歷史遺留問題處理完畢，負擔基本清除。”

在去產(chǎn)能方面，詹純新說：“我一直是控制產(chǎn)能，對投資非常謹慎。”目前，中聯(lián)重科凈資產(chǎn)近400億元，固定資產(chǎn)僅60多億元，遠低于同等規(guī)模的同行企業(yè)，在重工行業(yè)中成為一家輕資產(chǎn)公司。

至于曾經(jīng)龐大的庫存，經(jīng)過數(shù)年消化后，中聯(lián)重科副總裁孫昌軍表示，“中聯(lián)重科今年滿負荷開工，仍是供不應(yīng)求，存貨也全部出清。”在中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園中，《中國經(jīng)濟周刊》記者兩年前曾看到各類設(shè)備堆積滿地，現(xiàn)在卻連迎接各方參觀的樣機都只有少有的幾臺。周龍安說，存貨年初就賣光了，新品一出廠就被客戶拿走。

2014年，中聯(lián)重科聯(lián)合弘毅投資收購奇瑞重工，進入農(nóng)業(yè)機械行業(yè)。2016年，其農(nóng)機板塊在行業(yè)整體下滑時逆勢增長，貢獻收入34.5億元。

出人意料的是，中聯(lián)重科今年上半年以116億元的價格出售其環(huán)境公司80%的股權(quán)。有了這筆資金，中聯(lián)重科來了個徹底的“大掃除”，一次性計提了87億元壞賬準備。

詹純新說：“經(jīng)過這幾年的調(diào)整，中聯(lián)重科處于最佳狀態(tài)。”對于未來的發(fā)展，他判斷，行業(yè)在2016年7月觸底，現(xiàn)在進入穩(wěn)步回升階段，但以前的高速增長時代一去不返，中聯(lián)重科也不再過度追求規(guī)模。

“立足全球，做好國內(nèi)，做強自己。”詹純新表示，中聯(lián)重科將做精、做強，通過國際化走出去，做強中國工程機械。“這個戰(zhàn)略是我第一次對外講。”

中聯(lián)重科曾先后并購5家國外企業(yè)，2016年曾試圖收購全球排名第三的工程機械制造商——美國特雷克斯公司，后因在關(guān)鍵條款上未達成一致而終止。

在中聯(lián)重科投資、收購的實踐中，無論是在意大利、德國還是在美國、巴西，都各有各的定位，全球一盤棋。

數(shù)年前，詹純新曾這樣宣稱公司的理想：“不在中國爭地位，而為中國爭地位。”如今，擅長并購整合的詹純新選擇的路徑依然是加快海外并購而走出去。

中聯(lián)重科多年來產(chǎn)品不斷沿著“一帶一路”走出去，企業(yè)的國際影響力不斷提升。同時，企業(yè)積極探索海外布局，通過并購、建廠、合資等多種方式走出去，先后并購了英國、意大利、德國、荷蘭等國家的公司；在白俄羅斯、印度、巴基斯坦、沙特等“一帶一路”沿線建立9個基地、20個貿(mào)易平臺、100多個銷售網(wǎng)點，形成了“兩橫兩縱”的海外格局。

在全國政協(xié)第十三屆一次會議中華全國總工會界別舉行的聯(lián)組會上，“中國企業(yè)走出去要‘做主、做深、做透’”，詹純新結(jié)合中聯(lián)重科的實踐談了三點體會。引起與會代表的強烈共鳴。 “做主”，既要有包容力，又要有掌控力。他表示，海外并購是裝備制造業(yè)走出去的重要途徑。并購始于戰(zhàn)略需要，難在戰(zhàn)略把控。要防止出現(xiàn)實的股權(quán)交易、虛的整合協(xié)同。在跨國并購的過程中，一方面用包容的心態(tài)和姿態(tài)去求同存異，理解、接納不同文化的差異，但另一方面在戰(zhàn)略上把握住話語權(quán)，把收購的企業(yè)納入到了整體戰(zhàn)略管控體系當中。

詹純新表示，中聯(lián)重科將以十九大精神為指引，不懈努力，融入“一帶一路”建設(shè)，為民族裝備制造業(yè)的振興多盡一份責任。